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TDI 和 MDI 的差別
上了很重要的一課~~TDI和MDI的差別
TDI（甲苯二異氰酸酯）
TDI全稱Toluene-2,4-diisocyanate；2,4-tolylene diisocyanate是甲苯二異氰酸酯的英文縮寫。
英文名稱：Toluene-2,4-diisocyanate；2,4-tolylene diisocyanate。
別名：2，4-二異氰酸甲苯酯；2，4-TDI。
分子式：C9H6N2O2；CH3C6H3 （NCO） 2。
別名
2,4-Diisocyanatotoluene
4-Methyl-m-phenylene diisocyanate
二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)
二苯基甲烷二異氰酸酯(Methylenediphenyl Diisocyanate，簡稱MDI)是一種重要的有機異氰酸酯。主要用於聚氨酯材料，生產聚氨酯泡沫材料、聚氨酯彈性體、合成革及人造革、膠粘劑、塗料、纖維等。純MDI主要用於生產高性能的聚氨酯彈性體、聚氨酯合成革、聚氨酯鞋底和聚氨酯纖維等。
TDI和MDI同為聚氨酯的主要原料，但因結構、性能差別，細分用途大不相同。
聚合MDI主要用於聚氨酯硬泡、半硬泡，應用於保溫材料、汽車飾件、建築行業。而TDI主要用於聚氨酯軟泡，應用於家具墊材、吸音材料和玩具等行業。同時因TDI的劇毒性使其應用受到一定程度限制，遠不如MDI廣泛。
因此，從目前情況來看，MDI作為聚氨酯必不可少的原料之一，還沒有理想替代品。通過對MDI產業五種力量分析，可以看出MDI在產業鏈中，上下游議價能力都很強，而且存在極高技術壁壘，因此來自潛在進入者和替代品的威脅十分低。
PU膠墊 ( Shore 15A～70D )
我司專業生產的PU產品，採用頂級原料以專業技術生產，硬度製作範圍Shore 15A～70D，品質穩定供貨，已被業界廣泛使用，我司使用PU材質，彈性恢復性佳、耐磨、耐切割、耐壓力、高物性等優異性能。
可應用於電子裝置之透明散熱塗料
日本藤倉化成公司開發了一項可提高散熱效果的塗料「RECRACK 3900TMS」，在6~20 µm的波長範圍內，能夠穩定地實現近100%的熱放射率(Thermal Emissivity)。
將「RECRACK 3900TMS」塗佈於散熱裝置的測試結果顯示，在超過80℃的條件下，與未處理的鋁基材相比，能夠發揮降低10℃的冷卻效果。相較於耐酸鋁表面處理技術(Alumite)，亦已確認新技術具有2倍以上的冷卻效果。
此外，「RECRACK 3900TMS」塗膜呈現透明，故可予以調色，並能夠因應基材種類對耐熱性不同的需求，未來可望應用於電子材料領域，提高散熱組件的輻射效率，進一步有助於機器組件的小型化。
資料來源: 化學工業日報 / 材料世界網編譯
可長時間連續印刷的網版印刷用導電油墨
日本AGFA Materials公司決定擴大銷售網版印刷用導電油墨「Orgacon EL-P」，該系列添加了本質型導電高分子PEDOT:PSS，可在聚對苯二甲酸乙二酯（PET）、聚碳酸酯（PC）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚醯亞胺（PI）及玻璃等各種基材上進行印刷。圖案印刷最小線寬可對應至100µm。以PEDOT:PSS分散體做為導電成分的油墨，即使長時間連續印刷，品質仍能維持穩定。AGFA Materials也將以汽車、白色家電的觸控式開關、觸控式面板用的透明電極等用途為訴求，提供效率最佳化的生產製造。該公司在日本市場的銷售額，以導電高分子分散體佔其整體營收的大半部份，未來也計畫對網版印刷用途市場展開攻勢。
資料來源: 化學工業日報 / 材料世界網編譯
聚氨酯樹脂
聚氨酯樹脂作為一種具有高強度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料,在日常生活、工農業生產、醫學等領域廣泛應用。用來製備聚醚型聚氨酯。聚合方法隨材料性質而不同。合成彈性體時先製備低分子量二元醇，再與過量芳族異氰酸酯反應，生成異氰酸酯為端基的預聚物，再同丁二醇擴鏈，得到熱塑彈性體；若用芳族二胺擴鏈並進一步交聯，得到澆鑄型彈性體。
目前，以水性聚氨酯分散體為基料的塗料在發達國家發展很快，使用於木材、金屬及塑料等底材的水性聚氨酯產品不斷投放市場，其中有些產品已經打入我國市場。
基本介紹/聚氨酯樹脂編輯
中文名稱：聚氨酯樹脂中文別名：聚烏拉坦泡沫膠；聚氨酯彈性體；685高級彩色聚氨酯樹脂；聚氨酯硬泡組合料；聚氨酯硬質泡沫塑料發泡用組合料；聚氨酯；丙烯酸聚氨酯漆；丙烯酸聚氨酯防腐塗料；聚氨酯組合料
英文別名:Polyurethane foam; Polyurethane foams; Polyisocyanurate resins; Polyurethanes, cellular; PU foam; The following companies react isocyanates or prepolymers with polyols to produce polyurethane foams. The list is incomplete.; POLYURETHANEOLIGOMERS; POLYURETHANEVARNISH; PU; Acrylic polyurethane paint; Acrylic polyurethane anticorrosive coating; Polyurethane mixed component; 1-ethylurea
CAS:9009-54-5
EINECS:210-898-8
分子量:88.1084
密度：1.005g/cm3
沸點：136.3℃ at 760 mmHg
閃點：36.2℃
蒸氣壓：7.44mmHg at 25℃
主鏈含—NHCOO—重複結構單元的一類聚合物。英文縮寫PU。由異氰酸酯（單體）與羥基化合物聚合而成。由於含強極性的氨基甲酸酯基，不溶於非極性基團，具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性。用不同原料可製得適應較寬溫度範圍（－50～150℃） 的材料，包括彈性體、熱塑性樹脂和熱固性樹脂。高溫下不耐水解，亦不耐鹼性介質。
常用的單體如甲苯二異氰酸酯、二異氰酸酯二苯甲烷等。多元醇分3類：簡單多元醇（乙二醇、丙三醇等） ；含末端羥基的聚酯低聚物，用來製備聚酯型聚氨酯；含末端羥基的聚醚低聚物，用來製備聚醚型聚氨酯。聚合方法隨材料性質而不同。合成彈性體時先製備低分子量二元醇，再與過量芳族異氰酸酯反應，生成異氰酸酯為端基的預聚物，再同丁二醇擴鏈，得到熱塑彈性體；若用芳族二胺擴鏈並進一步交聯，得到澆鑄型彈性體。預聚物用肼或二元胺擴鏈，得到彈性纖維；異氰酸酯過量較多的預聚體與催化劑、發泡劑混合，可直接得到硬質泡沫塑料。如將單體、聚醚、水、催化劑等混合，一步反應即可得到軟質泡沫塑料。單體與多元醇在溶液中反應，可得到塗料；膠粘劑則以多異氰酸酯單體和低分子量聚酯或聚醚在使用時混合併進行反應。
聚氨酯的成分
二元或多元異氰酸酯與二元或多元羥基化合物作用而成的高分子化合物的總稱
聚氨酯-PU,根據應用不同填料不同，有CPU,TPU,MPU等簡稱。
應用信息/聚氨酯樹脂編輯
用途
聚氨酯樹脂(Polyurethane Resin)作為一種具有高強度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料,在日常生活、工農業生產、醫學等領域廣泛應用。
聚氨酯彈性體用作滾筒、傳送帶、軟管、汽車零件、鞋底、合成皮革、電線電纜和醫用人工臟器等；軟質泡沫體用於車輛、居室、服裝的襯墊，硬質泡沫體用作隔熱、吸音、包裝、絕緣以及低發泡合成木材，塗料用於高級車輛、家具、木和金屬防護，水池水壩和建築防滲漏材料，以及織物塗層等。膠粘劑對金屬、玻璃、陶瓷、皮革、纖維等都有良好的粘著力。此外聚氨酯還可製成乳液、磁性材料等。
軟膠
聚氨酯樹脂軟膠是以高分子材料研製的一種常溫固化的雙組份，低粘度、低氣味、軟性、透明的膠水。耐磨損、耐黃變、耐紫外線老化、永不變硬，適合戶外使用。適合手工滴膠和機器滴膠。
聚氨酯樹脂軟膠的主要特點有：
1、防輻射，經日照或紫外線照射不變黃、不變硬，適用於戶外製品。
2、耐紫外光老化。
3、長期使用不變硬、不斷裂、無收縮翹起現象、不影響粘性。耐戶外太陽光照曬。
4、混合後的膠水粘度低，流平性好。
聚氨酯樹脂軟膠的主適用於：戶外標牌、商標、首飾、鏡面、工藝品等產品表面，也可做產品的灌封，具有極好的軟性，粘合性。如汽車、摩托車標牌等。
操作工藝：
1、在通風透氣條件下作業。
2、使用乾淨、無水、油、化學溶濟污染的工具。
3、準確稱取A/B的重量。（A組份多導致底部起泡，B組份多導致表面發粘）。
4、小心按同一方向攪拌，避免產生大量的氣泡，膠水如有絲狀物，則需耐心攪拌至完全透明。
5、除泡：用抽真空脫泡機消泡，也可用火焰或熱風掃向塗膠的產品。
注意事項：
1、 手工滴膠對環境濕度要求較高，相對濕度在60%以內才不會產生起泡。最好安裝抽濕機。
2、 不能用木篇等帶有濕氣的工具作業，最好用金屬或塑膠工具作業。
3、 底材須乾燥，不能使用含有甘油的油墨。
4、本品（特別B膠）與皮膚接觸可能會導致過敏症，請防止皮膚接觸，如果接觸到請用大量清水及肥皂清洗。
5、大批量膠水混合會產生快速固化及高溫。
6、工業用物料，遠離兒童，防止食用。
水性聚氨酯樹脂的應用/聚氨酯樹脂編輯
皮革塗飾劑
水性聚氨酯的基本用途是作皮革塗飾劑。我國也有規模生產。
聚氨酯樹脂柔韌、耐磨，可用作天然皮革及人造革的塗層劑及補傷劑；水性聚氨酯塗飾劑克服了丙烯酸乳液塗飾劑“熱粘冷脆”的弱點，其處理的皮革手感柔軟、滑爽、豐滿、光亮，真皮感極強，可極大提高皮具檔次，增強市場競爭力。
早期的水性聚氨酯是線形的，具熱塑性；為了提高其強度、硬度、耐水性、耐溶劑性，可通過引入三官能度單體形成適當的分支或外加交聯劑。
聚氨酯樹脂柔韌、耐磨，可用作天然皮革及人造革的塗層劑及補傷劑；水性聚氨酯塗飾劑克服了丙烯酸乳液塗飾劑“熱粘冷脆”的弱點，其處理的皮革手感柔軟、滑爽、豐滿、光亮，真皮感極強，可極大提高皮具檔次，增強市場競爭力。
早期的水性聚氨酯是線形的，具熱塑性；為了提高其強度、硬度、耐水性、耐溶劑性，可通過引入三官能度單體形成適當的分支或外加交聯劑。
水性聚氨酯塗料
溶劑型聚氨酯塗料是一種高檔的塗料品種，九十年代產量提高很快；但常規的溶劑型聚氨酯塗料含有約40%的有機溶劑，因此塗料VOC（揮發性有機物）帶給大氣的污染非常巨大。21世紀塗料的發展方向之一是環保型塗料，即低污染或無污染塗料。主要包括高固體份塗料、水性塗料、粉末塗料和輻射固化塗料。其中，水性塗料是最重要的一類。
目前，以水性聚氨酯分散體為基料的塗料在發達國家發展很快，使用於木材、金屬及塑料等底材的水性聚氨酯產品不斷投放市場，其中有些產品已經打入我國市場。
文章截取自互動百科
聚氨酯材料
聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡稱，英文名稱是polyurethane，它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽為“第五大塑料”，因其卓越的性能而被廣泛應用於國民經濟眾多領域。產品應用領域涉及輕工、化工、電子、紡織、醫療、建築、建材、汽車、國防、航天、航空等。
- 聚氨酯材料
- polyurethane
- 聚氨基甲酸酯材料
- 高分子材料
家具業應用
1.油漆、2.塗料、3.粘合劑、4.沙發、5.床墊、6.座椅扶手
家用電器應用
建築業應用
1.密封膠、2.粘合劑、3.屋頂防水保溫層、4.冷庫保溫、5.內外牆塗料6.地板漆、7.合成木材、8.跑道、9.防水堵漏劑10 塑膠地板
交通行業應用
1. 飛機、汽車內飾件座椅，扶手，頭枕，門內板，儀錶盤，方向盤，保險槓，減震墊，擋泥板2.地毯襯裡，油漆3.保溫絕緣部件、管路4 .密封墊圈5.防滑鏈
製鞋、制革業應用
1. 鞋內、外底2.粘合劑3.皮革整飾劑4.人造革、合成革塗層
體育行業的應用
PU軟泡Flexible PU
墊材——如座椅、沙發、床墊等，聚氨酯軟泡是一種非常理想的墊材材料，墊材也是軟泡用量最大的應用領域；
吸音材料——開孔的聚氨酯軟泡具有良好的吸聲消震功能，可用作室內隔音材料；
織物複合材料——墊肩、文胸海綿、化妝棉；玩具
PU硬泡Rigid PU
工業設備保溫——如儲罐、管道等；
建築材料——在歐美髮達國家，建築用聚氨酯硬泡佔硬泡總消耗量的70%左右，是冰箱、冰櫃等硬泡用量的一倍以上；在中國，硬泡在建築業的應用還不像西方發達國家那樣普遍，所以發展的潛力非常大；
交通運輸業——如汽車頂篷、內飾件（方向盤、儀錶盤）等；
仿木材——高密度（密度300~700kg/m3）聚氨酯硬泡或玻璃纖維增強硬泡是結構泡沫塑料，又稱仿木材，具有強度高、韌性好、結皮緻密堅韌、成型工藝簡單、生產效率高等特點，強度可比天然木材高，密度可比天然木材低，可替代木材用作各類高檔製品。
灌封材料——例如防水灌漿材料、堵漏材料、屋頂防水材料
花卉行業——PU花盆、插花泥等
PU半硬泡Semi-rigid PU
吸能性泡沫體——吸能性泡沫體具有優異的減震、緩衝性能，良好的抗壓縮負荷性能及變形復原性能，其最典型的應用是用於製備汽車保險槓；
自結皮泡沫體（Integral Skin Foam）——用於製備汽車方向盤、扶手、頭枕等軟化性內功能件和內部飾件。自結皮泡沫製品通常採用反應注射模塑成型（Reaction Injection Moulding，簡稱RIM）加工技術；
微孔彈性體——聚氨酯微孔彈性體最典型的應用是用於製鞋工業。
聚氨酯彈性體（PU Elastomers）
澆注型聚氨酯彈性體（簡稱CPU）——是聚氨酯彈性體中應用最廣、產量最大的一種；
熱塑型聚氨酯彈性體（簡稱TPU）——熱塑型聚氨酯彈性體約佔聚氨酯彈性體總量的25%左右；
實心輪胎；印刷、輸送膠輥；壓型膠輥；油封、墊圈球節、襯套軸承；O型圈；撐墊；鞋底、後根、包頭；襯裡；齒輪等，不同應用領域，選擇的彈性體的硬度範圍不同。
在礦山、冶金等行業的應用——篩板、搖床等
在機械工業方面的應用——膠輥、膠帶、密封件等；
在汽車工業方面的應用——輪胎、密封圈等；
在建築工業方面的應用——防水材、鋪裝材、灌封材等。
聚氨酯鞋底料（Shoe Sole）
聚氨酯鞋底具有諸多優點：密度低，質地柔軟，穿著舒適輕便；尺寸穩定性好，儲存壽命長；優異的耐磨性能、耐撓曲性能；優異的減震、防滑性能；較好的耐溫性能；良好的耐化學品性能等等。聚氨酯多用於製造高檔皮鞋、運動鞋、旅遊鞋等。
聚氨酯漿料
分為濕法和乾法兩大類，是一種高分子的溶液體系，外觀透明或微濁，固體分含量大約（30-35）%，也就是說其中的（65-70）%是溶劑，簡單的說1噸漿料中含有（650-700）公斤的溶劑，對於乾法來說就是含有這麼多的甲苯和丁酮，甲苯用量大些，因為甲苯的溶解性能較好，對於濕法來說就是含有650-700公斤的純DMF，因此對於漿料來講，像甲苯、DMF的價格的變動很大程度上影響了漿料的成本，原因很簡單用量所佔比重大。
聚氨酯漿料用作塗層製備聚氨酯合成革、人造革。聚氨酯合成革具有光澤柔和、自然，手感柔軟，真皮感強的外觀，具有與基材粘接性能優異、抗磨損、耐撓曲、抗老化、抗黴菌性好等優異的機械性能，同時還具備耐寒性好、透氣、可洗滌、加工方便、價格優廉等優點，是天然皮革的最為理想的替代品，廣泛應用於服裝、製鞋、箱包、家具、體育等行業。凡是真皮應用的領域，它都可替代，而且還可應用於真皮無法應用的領域，真皮的行情很容易受動物（牛、羊、豬等行情的影響，瘋牛病）。
干法聚氨酯漿料——在應用的過程中，靠加熱蒸發將漿料中的溶劑蒸發掉，溶劑大都是用甲苯、丁酮，蒸發掉的溶劑無法回收，不僅污染環境，而且還造成了不必要的浪費。
濕法聚氨酯漿料——由於加工過程採用的是將DMF用水抽提（原因是DMF與水有無限的溶解性），比較環保，而且生產出的合成革具有良好的透濕、透氣性能，手感柔軟、豐滿、輕盈，更富於天然皮革的風格和外觀，因此發展速度極為驚人。
聚氨酯纖維（Spandex，簡稱氨綸）
氨綸的優異性能：突出的高回彈性，氨綸的高回彈性是目前所有彈性纖維都無法比擬的，它的斷裂伸長率大於400%，最高可達800%，即使在300%拉伸形變時，回彈回复率仍在95%以上；優異的抗張強度、抗撕裂強度；耐候、耐紫外線照射能力強；耐化學品、耐洗滌；與染料的親和性好。
氨綸已被廣泛應用於紡織品中，是一種高附加值的新型紡織材料，其使用形式主要有四種：裸絲、包芯紗、包覆紗、合撚線。如絲襪、泳衣、舞蹈衣、萊卡（純棉包覆氨綸絲）、服裝等，在傳統紡織品中，只需加入不到10%數量的氨綸，就可以使傳統織物的檔次大為提高，顯示出柔軟、舒適、美觀、高雅的風格。
聚氨酯塗料（PU Coatings）
聚氨酯塗料的應用領域主要有：飛機、船舶、車輛塗裝；木材、塑料、橡膠、皮革的表面塗裝；建築物塗裝；防腐塗裝，等等。
水性聚氨酯塗料——以水為主要介質，具有低VOC含量、低或無環境污染、施工方便等特點，是溶劑型塗料的主要替代品之一。已在許多領域得到廣泛的應用，如：（1）木器漆及木地板漆；（2）紙張塗層；（3）建築塗料；（4）皮革塗層；（5）織物塗層，等等。
聚氨酯膠粘劑（PU Adhesives）
聚氨酯膠粘劑中含有很強極性和化學活潑性的-NCO-（異氰酸根）、-NHCOO-（氨基甲酸酯基團），與含有活潑氫的基材，如泡沫、塑料、木材、皮革、織物、紙張、陶瓷等多孔材料，以及金屬、玻璃、橡膠、塑料等表面光潔的材料都有優良的化學粘接力；
具備優異的抗剪切強度和抗衝擊特性，適用於各種結構性粘合領域，並具備優異的柔韌特性；
聚氨酯膠粘粘劑具備優異的橡膠特性，能適應不同熱膨脹係數基材的粘合，它在基材之間形成具有軟-硬過渡層，不僅粘接力強，同時還具有優異的緩衝、減震功能；
聚氨酯膠粘劑的低溫和超低溫性能超過所有其他類型的膠粘劑；
水性聚氨酯膠粘劑——水性聚氨酯膠粘劑具有低VOC含量、低或無環境污染、不燃等特點，是聚氨酯膠粘劑的重點發展方向。
聚氨酯密封膠（PU Sealants）
聚氨酯密封膠廣泛用於土木建築、交通運輸等行業：
在土木方面的應用——高速公路、橋樑、飛機跑道等的嵌縫密封；
在汽車方面的應用——車窗（主要是風擋玻璃）的裝配密封。
聚氨酯密封膠具有諸多優良特性，包括：（1）性能可調範圍寬、適應性強（2）耐磨性能好；（3）機械強度大；（4）粘接性能好；（5）彈性好，具有優良的複原性，可用於動態接縫；（6）低溫柔性好；（7）耐候性好，使用壽命長達15~20年；（8）耐油性好；（9）耐生物老化； （10）價格適中。
~~文章截取自百度百科~~
新開發熱導率提升2倍的纖維
關東電化工業開發出高熱導率、易分散的熱導性纖維。該項材料可應用於功率設備用散熱材料、LED燈用散熱片添加劑等用途。
為了讓樹脂材料具有高熱導性，因此多以氮化硼或氧化鋁等作為填料粒子進行填充。然而，這些填充粒子之間接觸點少，而有不易傳導熱的問題。為解決該課題，關東電化開發出纖維狀的熱導性材料。該纖維容易分散於樹脂中，且混入後依然保有纖維的形狀，亦可成為粒子與粒子之間的架橋，增加了熱導性路徑，因而展現了高度的熱導性效果。
據該公司所做的實驗評估中，在加入了50%的氧化鋁的環氧樹脂中，加入該熱導性纖維後製成薄膜，與只加入了氧化鋁的環氧樹脂薄膜相比，熱導率提升了2倍。
資料來源: 化學工業日報 / 材料世界網編譯
結合CNF與可生物降解性塑膠之複合材料
日本富士色素集團的Green Science Alliance發表利用纖維素奈米纖維(Cellulose Nanofiber；CNF)與各種可生物降解塑膠製作出複合材料。Green Science Alliance目前已確立了在各種樹脂中均一分散CNF的技術，成功地製作出包括PE、PP、PVC、PS、PMMA、ABS、PC、PA6等一般泛用樹脂或工程塑膠的CNF複合母料(Master Batch)。且透過CNF的既有特徵，確認各類塑膠的拉伸強度等皆大幅提高。此外，Green Science Alliance又再次利用CNF，結合聚乳酸(PLA)、聚羥基烷酸酯(PolyHydroxyAlkanoate；PHA)等可生物降解性塑膠，製作出複合材料，並已確認提高了其機械強度。
今後Green Science Alliance將以CNF與可生物降解性塑膠的複合材料進行餐盤、餐盒、杯子、吸管、食物器皿等成形品的應用開發，並計畫取得國內外相關機構之可生物降解性塑膠的認證。
資料來源: 化學工業日報 / 材料世界網編譯
工業材料雜誌四月號推出「智慧車輛材料技術」及「新材料高分子加工及高值化應用」兩大技術專題
充滿期待與想像的第三生活空間－智慧車輛關鍵技術發展趨勢與應用介紹
智慧車輛從早期自動門鎖、自動變速、AM/FM音響，到近期配置智慧導航、影像輔助；而為了進一步提升操控性與駕駛安全，智慧汽車都會配置各式攝影機與感測器，來提供汽車駕駛輔助、影像辨識與環境感測等功能，更配備了夜視、倒車輔助、全周影像、遠距環境感知等系統；未來將朝聯網應用、主動安全、自動駕駛等方向發展。車聯網與無人車更是智慧車未來趨勢：車聯網導入資通訊科技，可提供行車通訊（包含無線通訊、GPS）、資訊娛樂（影音播放、資訊顯示、高精度圖資），並可透過雲端下載更新、大數據分析與深度學習來提升駕駛輔助的可靠度；無人車之自動駕駛技術則更朝不斷加入先進技術等方向邁進。未來智慧車輛內部環境的應用亦可具備辦公、使用社群軟體進行情感交流、享受高畫質車載娛樂等多重用途。
汽車智慧化的比重已隨著聯網技術的成熟日趨升高，加上車電大廠看好車用市場的高額利潤，紛紛投入開發新型態的車用人機介面(HMI)系統。大型化、自由造型車用面板、安全輔助等功能將重新定義車用人機介面，並帶動相關產業發展。「智慧車輛未來的人機介面與材料發展趨勢」主要以國際展會觀察，綜整出前瞻車用人機介面技術，以及新興材料在智慧車輛上的發展趨勢。
車用平面顯示器產業產值成長迅速，預測整體市場在2020年有170億美元，而下世代的顯示裝置以透明顯示器最具有技術創新以及市場潛力。近年來車聯網興起，汽車內建顯示器逐漸成為趨勢，車用顯示器產品成為中小尺寸面板的新藍海，而未來導入透明顯示器可以將駕駛所需資訊顯示於擋風玻璃、車窗或是透明抬頭顯示器上，增加行車的便利性與安全性。「車用透明顯示器元件與材料」介紹可應用於車輛上之透明顯示器技術，以及可用於螢幕上防眩/抗反射之材料技術。
「智慧車用觸覺回饋技術發展與趨勢」一文指出，在車用電子領域中，觸覺回饋結合視覺與聽覺回饋之人機介面是各大車廠亟欲發展的目標，能夠幫助情境中的真實感與情感連結，豐富感官感受，除提升用戶真實體驗感與滿足度，也可作為駕駛輔助，兼具車用安全。工研院材化所開發之觸控回饋材料為軟性壓電材料，以單一膜材結構兼具「觸覺回饋」與「觸控輸入」功能，也可應用其高頻振動特性，製作成各式形狀尺寸之軟性超音波元件，未來也可應用在智慧穿戴式裝置領域，帶來更真實的使用感受。
「智慧車輛用生物辨識技術」主要介紹智慧車輛如何逐漸演進，並著重討論生物辨識技術的導入及發展現況。智慧車輛代表了整合環境感測、決策規畫、多項輔助功能系統，所使用到的技術包含了電腦、感測模組、訊息匯整、人工智慧與自動控制等，主要發展的方向分為提高車輛的安全性、舒適性與最佳化的人車介面。本文提出一種可以在短距離下產生均勻打光的方式，利用光色轉換材料的光學特性，搭配相對應的濾光材料，可在簡易的架構下得到清晰的指紋訊息，搭配透光式偵測器，便能組合出全透光的光學式指紋辨識。
新藍海商機－高端新材料高值化應用技術
近年來國際大廠針對高階高分子材料均有不同布局及應用規劃，如LCP、PPS、PEEK、PES、PSF等，除原先應用市場，各家也希望透過材料的調控及加工技術，賦予材料不同的應用範疇，藉以創造新藍海。「高值化」材料之基礎，即在於掌握材料之各項特性；而高分子材料與加工製程應用也有著密不可分的關連性，不同製程條件皆影響材料之形變及流動特性。材料的流變性質是由加工過程中之分子排列及結晶微結構所展現而成，進一步影響最終產品之特性，因此高分子流變對於新材料開發有著關鍵影響。
近年來耐候性材料已廣泛應用於金屬屋頂背面的隔熱材料、空調管道罩、體育用品、各類雜貨、建築、土木工程、家用電器和汽車等。然而，大多數未改良的塑膠材料在室外使用時會出現外觀變化且劣化快速。這是因為原本在室內使用的產品受戶外環境如紫外線、風和雨加速惡化而導致。為因應長期在外使用的情境，人們希望開發出能夠減少紫外線引起之劣化的耐候隔熱材料，「耐候材料發展近況與應用」針對耐候材料的發展及老化測試進行概述。工研院材化所率先導入特殊結構所開發之耐候尼龍工程塑膠，交替排序的分子結構，具有相當優異之抗老化能力與機械性質，媲美國外商品之物性規格，為一具有高度潛力之產品。
海水淡化為現今脫鹽程序中最具代表性的應用範疇，而現有海淡技術能耗高，故開發新穎的海淡技術降低產水能耗是未來必經之路。正滲透脫鹽技術具備低能耗、操作容易且不易薄膜結垢等優勢，其原理雖與成熟技術逆滲透脫鹽原理相似，但在薄膜效能上仍有很大進步空間。正滲透薄膜必須符合高脫鹽率、高水通量、高耐化性及具有相當的機械強度，故其設計方向與逆滲透薄膜大不相同，「高效水濾材脫鹽應用－正滲透薄膜」針對正滲透薄膜的發展進行概述。工研院材化所開發之正滲透薄膜導入奈米無機材，使高分子漿料不再下滲到不織布區，可以使內部濃度極化現象得到改善，並且不影響機械強度，具有與商品相當的分離性質，為有高開發潛力之項目。
近年來3D列印設備以及材料不斷推陳出新，創造了明顯的市場成長，並逐漸聚焦在幾個主要潛力領域，如生醫、汽車、航太以及民生應用。投入此領域的廠商不再僅限於列印設備商，原料商與下游應用端也看好未來市場的成長性紛紛投入研發，這將成為市場成長的動力來源。「剖析高分子粉床3D列印材料需求與市場動向」一文介紹目前高分子3D列印市場現況，也分析主要3D列印技術的成型原理。由於粉床列印技術具有多元材料潛力，並且列印成品具有機械強度優勢，預期在10年內可望成為市占最大的列印技術。因此，本文最終聚焦粉體材料技術規格，介紹高分子粉體研發指標。
「高分子物理於新材料之應用檢測」一文主要針對高分子物理研究範疇，例如高分子自組裝奈米結構與奈米侷限空間之高分子結晶行為、新興高分子奈米結構鑑定技術、新型高分子自組裝奈米結構及其相關形態轉化行為檢測的實例進行報導。期許透過高分子物理新視野，建立新型高分子材料研發之關鍵技術，完整釐清自組裝奈米結構的熱力學和動力學操控因子，並瞭解結構形成之機制，協助國內高分子產業建立自組裝奈米結構控制之方法。
照明世代大躍進～先進照明特別報導
全球固態半導體光電元件產業發展日益熱絡，相關之關鍵技術產品得以快速擴展到更為廣泛的應用領域，聯合國宣布2015年為光世代及光基礎技術國際元年！而發光二極體、雷射二極體、有機發光二極體、紅外線感測、太陽光電等光電互轉基礎技術則為光世代產業發展關鍵，尤其在照明的應用領域當中，基於全球提倡節能政策議題等趨勢的帶動下，固態照明儼然成為照明產業中耀眼的優先選項，快速提升其在室內照明應用市場的滲透率，帶動全球照明世代的大躍進。市場推估智慧照明及其衍伸應用市場產值將呈現爆炸性成長，其中的個人化、高值化、創新應用與ICT連結，將是全球智慧照明技術與市場的發展重點項目。
LED照明產業發展已臻成熟，國內外廠商開始思考並著手技術產品的升級與公司經營模式的轉型。現階段國際領導型廠商的LED產業商業型態已從過去專營販售燈具硬體模式，逐漸轉型為智慧照明系統整合輸出與「光即服務」的新創模式，讓照明加入以人為本的設計概念，更讓LED產品拓展其光源附加應用價值，推動更多的跨域產業高值化應用。「從照明燈具邁向系統應用」一文從全球LED照明產業發展趨勢切入，簡述國際照明大廠發展動向與創新商業模式，並提出相關的智慧光環境系統應用案例，讓讀者能夠快速地了解產業發展現況與未來發展方向。
「OLED照明產業從0到1」報導，有鑒於國外知名照明大廠相繼投入OLED照明技術及產品開發，而台灣在此產業的投入相對落後；然長久以來台灣所累積的強大LED照明製造體系與經驗，若移植此技術能力優勢帶入OLED照明產業，完整的光電產業聚落將可為我國照明系統帶來新契機。OLED照明聯盟(OLCA)於2014年成立，成立宗旨即為結合業界力量促成OLED照明應用、加速OLED照明產業上/中/下游產業鏈垂直整合、共同開發OLED照明關鍵技術以及制定OLED照明產業標準，最終任務則為推動OLED照明光引擎商品化。目前工研院團隊已具備OLED照明元件的製作能力，建立試量產線，促成材料、設備自主化，並以產業聯盟促成照明系統設計及製造業者整合，加速OLED照明商業化，以優化下世代固態照明產業。
「臺灣促進照明國際標準和認證機構實驗室的前景」一文藉由推動LED照明國際標準及檢測驗證平台建置的經驗與成果，對臺灣未來面臨下一波新興高值化照明產業的技術革新與市場趨勢，提出照明國際標準及檢測驗證實驗室的發展途徑。文中亦舉例介紹國內標準調和LED路燈成果和一般照明用OLED面板之安全性要求與性能要求，以協助廠商掌握最新國際標準及檢測技術，深化國際產業鏈之影響力，提高國際競爭力。
主題專欄
地球暖化與能源枯竭箝制人類生活，節約能源是當今全球重要議題。隨著LED發光效率快速提升，期待透過照明LED化達到照明用電的節約目標，以紓解現今電力吃緊之困境。面對照明LED化的到來，產品標準與檢驗制度建立有其必要性，透過產品標準可引導產品開發設計，達到品質提升與節能效益，搭配檢驗制度可營造優良市場環境，創造政府、產業與消費者三贏。光電/顯示專欄「LED照明產品標準研析」主要介紹我國照明產品標準與檢驗制度，剖析LED照明標準現況，並進一步說明國際LED照明標準之新趨勢，除讓讀者了解LED照明標準與檢驗現況外，並提供生產廠商未來產品開發之參考。
市場瞭望專欄「全球自動駕駛產業發展趨勢與臺灣產業發展機會」一文報導臺灣汽車電子零組件產業供應鏈完整，擁有少量多樣、彈性製造優勢，隨著自駕車、聯網車輛、電動車輛和共享經濟發酵，臺灣知名業者如台積電、華邦、聯發科、凌陽、光寶、鴻海、為升、台達電、國際航電等已經在車電領域扮演重要的角色。因自駕車、聯網車輛將可促進先進駕駛安全輔助系統，如車用影像系統、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統、車用LED等產品的需求，預估在全球自動駕駛發展議題帶動下，未來2050年在「乘客經濟」上可創造7兆美元的產值，吸引國際大廠如Tesla、Google、Qualcomm、Uber和新創業者投入。臺灣車電產品在導航、多媒體與車用影像項目居多，估計2020年臺灣車電產值可超過新台幣2,700億元。
延續上期，「全球電動機車產業現況與商機展望(下)」探討，面臨電動機車市場興起，燃油機車廠紛紛選擇跨足電動機車發展，並在關鍵零組件深化布局強化專利保護。未來電動機車市場將隨著多家車廠投入而呈現多元產品功能與服務發展，同級距電動機車亦將在2至3年內競爭轉趨激烈。此外，亦有部份新創營運商投入消費者數據收集，希望進一步與電動機車業者合作搭配，未來電動機車將可能成為數據收集核心，商業模式則依數據與資訊為基礎，解決使用者痛點，並成功促成多方獲利及獲益。電動機車未來將可能面臨電池回收與車廠獲利等問題，在發展電動機車同時，應以更宏觀角度思考產業發展全局，如電力來源、電池回收、商業獲利模式、生產流程優化、勞工職能培育等，以建構未來產業生態系之必要發展條件。
近年來運動健身、防護安全及環保觀念興起，消費者對於紡織品的要求漸趨嚴格，為了滿足市場的需求，開發新材料及創造產品話題性與附加價值成了當前重要的課題。其中又以共聚合手段合成長效型特殊機能性及環境友善之生質來源的耐隆紡織最為符合世界潮流，纖維紡織專欄「共聚耐隆基礎技術能量」文中將介紹目前國際知名大廠之共聚耐隆基礎技術的發展現況，期許能與國內相關業者相互激盪，帶動我國紡織產業鏈蓬勃發展。
生質材料專欄「國際生質塑膠包裝材發展趨勢(下)」一文繼續與讀者分享芬蘭、丹麥各國與國際大廠如可口可樂在生質塑膠包材的成果，並探討國際生質塑膠包裝之規範與標章。另外，我國為全球3C產品製造生產主要供應商，因應EPEAT標章需求以及海洋塑膠垃圾汙染問題，發展生質/可分解的一次性包裝材料具急迫性。工研院材化所建立生質奈米纖維自補強、生質奈米複材、功能性生質母粒、綠色發泡技術平台，賦予生質/生分解包裝材具有氣體阻隔性、抗靜電、抗菌、輕量化等功能，提升生質材料產業應用價值，可協助塑膠產業投入發展綠色生質材料，切入每年超過650億美元的EPEAT標章市場，開拓綠色包材商機。
熱門專利組合本月推出工研院材化所兩類八項優質專利組合。「智慧車輛材料專利組合」精選電致變色材料技術、可撓式軟性透明基板技術、指紋辨識技術、透明導電膜技術；「多層膜加工技術專利組合」則有氣體阻隔膜、高分子薄膜延伸加工技術、多層薄膜成型技術、鋰電池隔離膜加工技術。材化所技術豐富多元，歡迎業界與材化所智權加值推廣室（03-5913737）聯繫洽談。
文章截取自2019年4月號《工業材料》雜誌,材料世界網！
智慧車輛從早期自動門鎖、自動變速、AM/FM音響，到近期配置智慧導航、影像輔助；而為了進一步提升操控性與駕駛安全，智慧汽車都會配置各式攝影機與感測器，來提供汽車駕駛輔助、影像辨識與環境感測等功能，更配備了夜視、倒車輔助、全周影像、遠距環境感知等系統；未來將朝聯網應用、主動安全、自動駕駛等方向發展。車聯網與無人車更是智慧車未來趨勢：車聯網導入資通訊科技，可提供行車通訊（包含無線通訊、GPS）、資訊娛樂（影音播放、資訊顯示、高精度圖資），並可透過雲端下載更新、大數據分析與深度學習來提升駕駛輔助的可靠度；無人車之自動駕駛技術則更朝不斷加入先進技術等方向邁進。未來智慧車輛內部環境的應用亦可具備辦公、使用社群軟體進行情感交流、享受高畫質車載娛樂等多重用途。
汽車智慧化的比重已隨著聯網技術的成熟日趨升高，加上車電大廠看好車用市場的高額利潤，紛紛投入開發新型態的車用人機介面(HMI)系統。大型化、自由造型車用面板、安全輔助等功能將重新定義車用人機介面，並帶動相關產業發展。「智慧車輛未來的人機介面與材料發展趨勢」主要以國際展會觀察，綜整出前瞻車用人機介面技術，以及新興材料在智慧車輛上的發展趨勢。
車用平面顯示器產業產值成長迅速，預測整體市場在2020年有170億美元，而下世代的顯示裝置以透明顯示器最具有技術創新以及市場潛力。近年來車聯網興起，汽車內建顯示器逐漸成為趨勢，車用顯示器產品成為中小尺寸面板的新藍海，而未來導入透明顯示器可以將駕駛所需資訊顯示於擋風玻璃、車窗或是透明抬頭顯示器上，增加行車的便利性與安全性。「車用透明顯示器元件與材料」介紹可應用於車輛上之透明顯示器技術，以及可用於螢幕上防眩/抗反射之材料技術。
「智慧車用觸覺回饋技術發展與趨勢」一文指出，在車用電子領域中，觸覺回饋結合視覺與聽覺回饋之人機介面是各大車廠亟欲發展的目標，能夠幫助情境中的真實感與情感連結，豐富感官感受，除提升用戶真實體驗感與滿足度，也可作為駕駛輔助，兼具車用安全。工研院材化所開發之觸控回饋材料為軟性壓電材料，以單一膜材結構兼具「觸覺回饋」與「觸控輸入」功能，也可應用其高頻振動特性，製作成各式形狀尺寸之軟性超音波元件，未來也可應用在智慧穿戴式裝置領域，帶來更真實的使用感受。
「智慧車輛用生物辨識技術」主要介紹智慧車輛如何逐漸演進，並著重討論生物辨識技術的導入及發展現況。智慧車輛代表了整合環境感測、決策規畫、多項輔助功能系統，所使用到的技術包含了電腦、感測模組、訊息匯整、人工智慧與自動控制等，主要發展的方向分為提高車輛的安全性、舒適性與最佳化的人車介面。本文提出一種可以在短距離下產生均勻打光的方式，利用光色轉換材料的光學特性，搭配相對應的濾光材料，可在簡易的架構下得到清晰的指紋訊息，搭配透光式偵測器，便能組合出全透光的光學式指紋辨識。
新藍海商機－高端新材料高值化應用技術
近年來國際大廠針對高階高分子材料均有不同布局及應用規劃，如LCP、PPS、PEEK、PES、PSF等，除原先應用市場，各家也希望透過材料的調控及加工技術，賦予材料不同的應用範疇，藉以創造新藍海。「高值化」材料之基礎，即在於掌握材料之各項特性；而高分子材料與加工製程應用也有著密不可分的關連性，不同製程條件皆影響材料之形變及流動特性。材料的流變性質是由加工過程中之分子排列及結晶微結構所展現而成，進一步影響最終產品之特性，因此高分子流變對於新材料開發有著關鍵影響。
近年來耐候性材料已廣泛應用於金屬屋頂背面的隔熱材料、空調管道罩、體育用品、各類雜貨、建築、土木工程、家用電器和汽車等。然而，大多數未改良的塑膠材料在室外使用時會出現外觀變化且劣化快速。這是因為原本在室內使用的產品受戶外環境如紫外線、風和雨加速惡化而導致。為因應長期在外使用的情境，人們希望開發出能夠減少紫外線引起之劣化的耐候隔熱材料，「耐候材料發展近況與應用」針對耐候材料的發展及老化測試進行概述。工研院材化所率先導入特殊結構所開發之耐候尼龍工程塑膠，交替排序的分子結構，具有相當優異之抗老化能力與機械性質，媲美國外商品之物性規格，為一具有高度潛力之產品。
海水淡化為現今脫鹽程序中最具代表性的應用範疇，而現有海淡技術能耗高，故開發新穎的海淡技術降低產水能耗是未來必經之路。正滲透脫鹽技術具備低能耗、操作容易且不易薄膜結垢等優勢，其原理雖與成熟技術逆滲透脫鹽原理相似，但在薄膜效能上仍有很大進步空間。正滲透薄膜必須符合高脫鹽率、高水通量、高耐化性及具有相當的機械強度，故其設計方向與逆滲透薄膜大不相同，「高效水濾材脫鹽應用－正滲透薄膜」針對正滲透薄膜的發展進行概述。工研院材化所開發之正滲透薄膜導入奈米無機材，使高分子漿料不再下滲到不織布區，可以使內部濃度極化現象得到改善，並且不影響機械強度，具有與商品相當的分離性質，為有高開發潛力之項目。
近年來3D列印設備以及材料不斷推陳出新，創造了明顯的市場成長，並逐漸聚焦在幾個主要潛力領域，如生醫、汽車、航太以及民生應用。投入此領域的廠商不再僅限於列印設備商，原料商與下游應用端也看好未來市場的成長性紛紛投入研發，這將成為市場成長的動力來源。「剖析高分子粉床3D列印材料需求與市場動向」一文介紹目前高分子3D列印市場現況，也分析主要3D列印技術的成型原理。由於粉床列印技術具有多元材料潛力，並且列印成品具有機械強度優勢，預期在10年內可望成為市占最大的列印技術。因此，本文最終聚焦粉體材料技術規格，介紹高分子粉體研發指標。
「高分子物理於新材料之應用檢測」一文主要針對高分子物理研究範疇，例如高分子自組裝奈米結構與奈米侷限空間之高分子結晶行為、新興高分子奈米結構鑑定技術、新型高分子自組裝奈米結構及其相關形態轉化行為檢測的實例進行報導。期許透過高分子物理新視野，建立新型高分子材料研發之關鍵技術，完整釐清自組裝奈米結構的熱力學和動力學操控因子，並瞭解結構形成之機制，協助國內高分子產業建立自組裝奈米結構控制之方法。
照明世代大躍進～先進照明特別報導
全球固態半導體光電元件產業發展日益熱絡，相關之關鍵技術產品得以快速擴展到更為廣泛的應用領域，聯合國宣布2015年為光世代及光基礎技術國際元年！而發光二極體、雷射二極體、有機發光二極體、紅外線感測、太陽光電等光電互轉基礎技術則為光世代產業發展關鍵，尤其在照明的應用領域當中，基於全球提倡節能政策議題等趨勢的帶動下，固態照明儼然成為照明產業中耀眼的優先選項，快速提升其在室內照明應用市場的滲透率，帶動全球照明世代的大躍進。市場推估智慧照明及其衍伸應用市場產值將呈現爆炸性成長，其中的個人化、高值化、創新應用與ICT連結，將是全球智慧照明技術與市場的發展重點項目。
LED照明產業發展已臻成熟，國內外廠商開始思考並著手技術產品的升級與公司經營模式的轉型。現階段國際領導型廠商的LED產業商業型態已從過去專營販售燈具硬體模式，逐漸轉型為智慧照明系統整合輸出與「光即服務」的新創模式，讓照明加入以人為本的設計概念，更讓LED產品拓展其光源附加應用價值，推動更多的跨域產業高值化應用。「從照明燈具邁向系統應用」一文從全球LED照明產業發展趨勢切入，簡述國際照明大廠發展動向與創新商業模式，並提出相關的智慧光環境系統應用案例，讓讀者能夠快速地了解產業發展現況與未來發展方向。
「OLED照明產業從0到1」報導，有鑒於國外知名照明大廠相繼投入OLED照明技術及產品開發，而台灣在此產業的投入相對落後；然長久以來台灣所累積的強大LED照明製造體系與經驗，若移植此技術能力優勢帶入OLED照明產業，完整的光電產業聚落將可為我國照明系統帶來新契機。OLED照明聯盟(OLCA)於2014年成立，成立宗旨即為結合業界力量促成OLED照明應用、加速OLED照明產業上/中/下游產業鏈垂直整合、共同開發OLED照明關鍵技術以及制定OLED照明產業標準，最終任務則為推動OLED照明光引擎商品化。目前工研院團隊已具備OLED照明元件的製作能力，建立試量產線，促成材料、設備自主化，並以產業聯盟促成照明系統設計及製造業者整合，加速OLED照明商業化，以優化下世代固態照明產業。
「臺灣促進照明國際標準和認證機構實驗室的前景」一文藉由推動LED照明國際標準及檢測驗證平台建置的經驗與成果，對臺灣未來面臨下一波新興高值化照明產業的技術革新與市場趨勢，提出照明國際標準及檢測驗證實驗室的發展途徑。文中亦舉例介紹國內標準調和LED路燈成果和一般照明用OLED面板之安全性要求與性能要求，以協助廠商掌握最新國際標準及檢測技術，深化國際產業鏈之影響力，提高國際競爭力。
主題專欄
地球暖化與能源枯竭箝制人類生活，節約能源是當今全球重要議題。隨著LED發光效率快速提升，期待透過照明LED化達到照明用電的節約目標，以紓解現今電力吃緊之困境。面對照明LED化的到來，產品標準與檢驗制度建立有其必要性，透過產品標準可引導產品開發設計，達到品質提升與節能效益，搭配檢驗制度可營造優良市場環境，創造政府、產業與消費者三贏。光電/顯示專欄「LED照明產品標準研析」主要介紹我國照明產品標準與檢驗制度，剖析LED照明標準現況，並進一步說明國際LED照明標準之新趨勢，除讓讀者了解LED照明標準與檢驗現況外，並提供生產廠商未來產品開發之參考。
市場瞭望專欄「全球自動駕駛產業發展趨勢與臺灣產業發展機會」一文報導臺灣汽車電子零組件產業供應鏈完整，擁有少量多樣、彈性製造優勢，隨著自駕車、聯網車輛、電動車輛和共享經濟發酵，臺灣知名業者如台積電、華邦、聯發科、凌陽、光寶、鴻海、為升、台達電、國際航電等已經在車電領域扮演重要的角色。因自駕車、聯網車輛將可促進先進駕駛安全輔助系統，如車用影像系統、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統、車用LED等產品的需求，預估在全球自動駕駛發展議題帶動下，未來2050年在「乘客經濟」上可創造7兆美元的產值，吸引國際大廠如Tesla、Google、Qualcomm、Uber和新創業者投入。臺灣車電產品在導航、多媒體與車用影像項目居多，估計2020年臺灣車電產值可超過新台幣2,700億元。
延續上期，「全球電動機車產業現況與商機展望(下)」探討，面臨電動機車市場興起，燃油機車廠紛紛選擇跨足電動機車發展，並在關鍵零組件深化布局強化專利保護。未來電動機車市場將隨著多家車廠投入而呈現多元產品功能與服務發展，同級距電動機車亦將在2至3年內競爭轉趨激烈。此外，亦有部份新創營運商投入消費者數據收集，希望進一步與電動機車業者合作搭配，未來電動機車將可能成為數據收集核心，商業模式則依數據與資訊為基礎，解決使用者痛點，並成功促成多方獲利及獲益。電動機車未來將可能面臨電池回收與車廠獲利等問題，在發展電動機車同時，應以更宏觀角度思考產業發展全局，如電力來源、電池回收、商業獲利模式、生產流程優化、勞工職能培育等，以建構未來產業生態系之必要發展條件。
近年來運動健身、防護安全及環保觀念興起，消費者對於紡織品的要求漸趨嚴格，為了滿足市場的需求，開發新材料及創造產品話題性與附加價值成了當前重要的課題。其中又以共聚合手段合成長效型特殊機能性及環境友善之生質來源的耐隆紡織最為符合世界潮流，纖維紡織專欄「共聚耐隆基礎技術能量」文中將介紹目前國際知名大廠之共聚耐隆基礎技術的發展現況，期許能與國內相關業者相互激盪，帶動我國紡織產業鏈蓬勃發展。
生質材料專欄「國際生質塑膠包裝材發展趨勢(下)」一文繼續與讀者分享芬蘭、丹麥各國與國際大廠如可口可樂在生質塑膠包材的成果，並探討國際生質塑膠包裝之規範與標章。另外，我國為全球3C產品製造生產主要供應商，因應EPEAT標章需求以及海洋塑膠垃圾汙染問題，發展生質/可分解的一次性包裝材料具急迫性。工研院材化所建立生質奈米纖維自補強、生質奈米複材、功能性生質母粒、綠色發泡技術平台，賦予生質/生分解包裝材具有氣體阻隔性、抗靜電、抗菌、輕量化等功能，提升生質材料產業應用價值，可協助塑膠產業投入發展綠色生質材料，切入每年超過650億美元的EPEAT標章市場，開拓綠色包材商機。
熱門專利組合本月推出工研院材化所兩類八項優質專利組合。「智慧車輛材料專利組合」精選電致變色材料技術、可撓式軟性透明基板技術、指紋辨識技術、透明導電膜技術；「多層膜加工技術專利組合」則有氣體阻隔膜、高分子薄膜延伸加工技術、多層薄膜成型技術、鋰電池隔離膜加工技術。材化所技術豐富多元，歡迎業界與材化所智權加值推廣室（03-5913737）聯繫洽談。
文章截取自2019年4月號《工業材料》雜誌,材料世界網！
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